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    挑戰(zhàn)成功 | 穿越海南島,直達(dá)0補(bǔ)電!福田卡文樂(lè)福實(shí)現(xiàn)600KM+單日往返???三亞

    來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 媒體:武漢網(wǎng) 人氣: 發(fā)布時(shí)間:2025-03-03 12:30:19
    摘要: 繼“福田卡文樂(lè)福能效續(xù)航挑戰(zhàn)之旅”北線(xiàn)測(cè)試之后,福田卡文樂(lè)福奔赴海南,延續(xù)“從用戶(hù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)角度出發(fā),真實(shí)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路、真實(shí)用戶(hù)參與、真實(shí)裝載貨物”的理念,在高溫、高濕的海南島,對(duì)樂(lè)福進(jìn)行更為嚴(yán)苛的能效續(xù)航測(cè)試?! ?月27日,“福田卡文樂(lè)福能效續(xù)航挑戰(zhàn)之旅”南線(xiàn)測(cè)試之“穿越海南島 全程0補(bǔ)電”挑戰(zhàn)活動(dòng)圓

    挑戰(zhàn)成功 | 穿越海南島,直達(dá)0補(bǔ)電!福田卡文樂(lè)福實(shí)現(xiàn)600KM+單日往返海口-三亞(圖1)

      繼“福田卡文樂(lè)福能效續(xù)航挑戰(zhàn)之旅”北線(xiàn)測(cè)試之后,福田卡文樂(lè)福奔赴海南,延續(xù)“從用戶(hù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)角度出發(fā),真實(shí)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路、真實(shí)用戶(hù)參與、真實(shí)裝載貨物”的理念,在高溫、高濕的海南島,對(duì)樂(lè)福進(jìn)行更為嚴(yán)苛的能效續(xù)航測(cè)試。

      2月27日,“福田卡文樂(lè)福能效續(xù)航挑戰(zhàn)之旅”南線(xiàn)測(cè)試之“穿越海南島 全程0補(bǔ)電”挑戰(zhàn)活動(dòng)圓滿(mǎn)結(jié)束。在熱帶氣候、復(fù)雜工況下,樂(lè)福基于用戶(hù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路完成南北雙核(???三亞)往返,并取得單程直達(dá)0補(bǔ)電,一天累計(jì)行駛627公里、實(shí)測(cè)百公里電耗13.8度的亮眼成績(jī),展現(xiàn)出強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)。

      卓越性能加持下,樂(lè)福以更高價(jià)值的運(yùn)輸解決方案,助力海南用戶(hù)運(yùn)營(yíng)效率越級(jí),獲得更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值,也為海南物流運(yùn)輸行業(yè)注入發(fā)展新動(dòng)能,開(kāi)啟全新的發(fā)展篇章。

    挑戰(zhàn)成功 | 穿越海南島,直達(dá)0補(bǔ)電!福田卡文樂(lè)福實(shí)現(xiàn)600KM+單日往返海口-三亞(圖2)

      直達(dá)0補(bǔ)電縱橫南北

      貨運(yùn)實(shí)測(cè)展現(xiàn)硬核實(shí)力

      2月27日早晨7時(shí),福田卡文樂(lè)福已然整裝待發(fā)。測(cè)試車(chē)型依舊是樂(lè)福7方車(chē)型,搭載了愛(ài)易科50.23度的半固態(tài)電池。載貨狀態(tài)下,去程路線(xiàn)樂(lè)福穿島而行,山地多,路況復(fù)雜;從海口出發(fā),直奔海三高速、山海高速,越過(guò)五指山,最終抵達(dá)三亞地標(biāo)鳳凰島;返程路線(xiàn)樂(lè)福從三亞鳳凰島出發(fā),沿車(chē)流量更大的海島東岸黃金運(yùn)輸線(xiàn)一路向北,串聯(lián)起陵水、博鰲、文昌等海南東部大動(dòng)脈上的重要城市,最終返回???。

    挑戰(zhàn)成功 | 穿越海南島,直達(dá)0補(bǔ)電!福田卡文樂(lè)福實(shí)現(xiàn)600KM+單日往返???三亞(圖3)

      測(cè)試全程往返以中部山地和東部沿海高速干線(xiàn)為主,兼顧城市道路以及山區(qū)工況,全面涵蓋用戶(hù)日常貨運(yùn)作業(yè)的各類(lèi)工況。福田卡文樂(lè)福以單程運(yùn)營(yíng)300KM+零補(bǔ)電,單日總計(jì)運(yùn)營(yíng)627公里,實(shí)現(xiàn)??凇⑷齺喣媳眱啥藛稳胀?,以嚴(yán)苛實(shí)測(cè)塑造新能源VAN車(chē)能效新標(biāo)桿。

    挑戰(zhàn)成功 | 穿越海南島,直達(dá)0補(bǔ)電!福田卡文樂(lè)福實(shí)現(xiàn)600KM+單日往返海口-三亞(圖4)

    挑戰(zhàn)成功 | 穿越海南島,直達(dá)0補(bǔ)電!福田卡文樂(lè)福實(shí)現(xiàn)600KM+單日往返???三亞(圖5)

      實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,在高濕多雨的氣候下,樂(lè)福從??隈Y騁至三亞,補(bǔ)完電返回??凇F渲?,去程(???三亞)行駛302公里,抵達(dá)終點(diǎn)時(shí)仍剩余電量17%(預(yù)計(jì)可行駛總里程360公里),返程(三亞-???行駛325公里,抵達(dá)終點(diǎn)時(shí)剩余電量8%(預(yù)計(jì)可行駛總里程360公里),往返平均百公里電耗為13.8度。

    挑戰(zhàn)成功 | 穿越海南島,直達(dá)0補(bǔ)電!福田卡文樂(lè)福實(shí)現(xiàn)600KM+單日往返???三亞(圖6)

      全島輕松跑

      效率越級(jí)助力價(jià)值躍升

      中汽卡車(chē)兄弟俱樂(lè)部創(chuàng)始人楊金國(guó)指出,???、三亞之間是海南運(yùn)輸?shù)闹鞲删€(xiàn),也是海南超長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)臉影?。?lè)福0補(bǔ)電即可完成???、三亞雙核單程運(yùn)輸,意味著在中途不充電的情況下,能夠抵達(dá)海南島的任意地點(diǎn),徹底解決海南用戶(hù)的續(xù)航焦慮,讓用戶(hù)能夠放心接單。同時(shí),樂(lè)福用一天內(nèi)完成??凇⑷齺喭档淖吭竭\(yùn)輸效率,讓用戶(hù)一天多拉一趟貨,收入大幅增長(zhǎng)。

      全程參與測(cè)試活動(dòng)的VAN車(chē)用戶(hù)方師傅表示:“以前開(kāi)別的車(chē),這樣的距離,都得在半道找地方補(bǔ)電。樂(lè)福不僅貨廂大,裝的多,而且真的在0補(bǔ)電的情況下完成??诘饺齺喌倪\(yùn)輸,真的是很厲害!有了樂(lè)福,以后在海南跑運(yùn)輸,再也不用擔(dān)心車(chē)輛續(xù)航不夠了!”

    挑戰(zhàn)成功 | 穿越海南島,直達(dá)0補(bǔ)電!福田卡文樂(lè)福實(shí)現(xiàn)600KM+單日往返???三亞(圖7)

      直達(dá)0補(bǔ)電完成???三亞的能效續(xù)航挑戰(zhàn),樂(lè)福不僅用實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)證明了強(qiáng)大實(shí)力,更打消海南用戶(hù)的續(xù)航焦慮,大幅提升運(yùn)輸效率,在海南VAN車(chē)產(chǎn)品中樹(shù)立起續(xù)航、效率的標(biāo)桿。隨著樂(lè)福在海南市場(chǎng)的逐步推廣,將為海南用戶(hù)帶來(lái)更加美好的貨運(yùn)體驗(yàn),助推海南運(yùn)輸行業(yè)大步邁向高效運(yùn)營(yíng)的嶄新時(shí)代。

    挑戰(zhàn)成功 | 穿越海南島,直達(dá)0補(bǔ)電!福田卡文樂(lè)福實(shí)現(xiàn)600KM+單日往返???三亞(圖8)

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